Motor asíncrono de alto voltaje YKK-355-2-220KW-6KW-IC01-B3

El motor de inducción de alto voltaje YKK-355-2-220KW-6KW-IC01-B3 - es un motor de inducción de jaula de ardilla trifásico de alto voltaje altamente eficiente diseñado para operación continua en entornos industriales hostiles. Con un diseño bipolar de alta velocidad, el motor proporciona un accionamiento confiable para ventiladores centrífugos, bombas, compresores, sopladores, trituradoras y otros equipos críticos en proyectos de generación de energía, minería, metalurgia, petroquímica y de infraestructura.

Alta resistencia mecánica de la estructura:El marco de acero soldado de alta resistencia está diseñado para soportar cargas de torsión dinámicas y evitar la deformación mecánica durante un funcionamiento prolongado bajo carga máxima.

Moderno sistema de aislamiento VPI:Los devanados del estator tienen aislamiento clase F y están tratados mediante tecnología de impregnación por presión al vacío (VPI), que proporciona alta resistencia eléctrica, protección contra corona y resistencia a la humedad a largo plazo.

Equilibrio dinámico de baja vibración y alta precisión:El rotor se somete a un equilibrio dinámico, gracias al cual el nivel de vibración no supera o igual a 1,8 mm/s (de acuerdo con IEC 60034-14), lo que aumenta la vida útil del rodamiento y reduce la fatiga mecánica de la estructura.

Enfriamiento eficiente:El sistema de refrigeración de tipo abierto autoventilado del IC01 garantiza un flujo de aire estable a través de los componentes activos del motor sin la necesidad de un sistema de refrigeración por agua externo.

Cumplimiento de los requisitos de proyectos internacionales:El motor está certificado según las normas ISO 9001, CE, EAC y GOST, lo que garantiza el cumplimiento de los requisitos de los proyectos internacionales EPC-en Europa, Asia, Rusia y los países de la CEI.

Los devanados del estator del motor YKK-355-2 se fabrican utilizando las siguientes tecnologías:

Aislamiento de mica de alta calidad:El sistema de aislamiento Clase F está diseñado para funcionamiento a largo plazo a temperaturas de hasta 155 grados y es altamente resistente al envejecimiento térmico.

Impregnación a presión -al vacío total (VPI):La resina epoxi sin solventes, cuando se expone a ciclos alternos de vacío y alta presión, penetra completamente en todas las ranuras y capas de devanados, eliminando las cavidades de aire, la penetración de humedad y los microhuecos.

Protección corona:Las bobinas de alto voltaje están aisladas con cintas semiconductoras y anticorona, que suprimen eficazmente las descargas parciales locales y evitan averías eléctricas cuando funcionan a una tensión de 6 kV.

Rotor de jaula de ardilla reforzado:Fabricado con varillas de cobre altamente conductoras o aluminio fundido (dependiendo de los requisitos de par de arranque) y optimizado para un alto par de arranque directo en línea (DOL).

Estructura de carrocería de acero soldado:La carcasa altamente rígida proporciona la resistencia mecánica necesaria, mantiene un espacio de aire uniforme y reduce eficazmente la probabilidad de resonancia estructural.

Eje de alta precisión y sistema de rodamientos reforzado:El eje está fabricado de acero forjado de alta calidad y está equipado con rodamientos de primera calidad (de rodillos o de bolas) y, si es necesario, se pueden utilizar cojinetes lisos. El diseño está diseñado para soportar cargas radiales y axiales significativas y proporciona intervalos de lubricación extendidos.

El diseño del sistema de refrigeración IC01 utiliza ventiladores montados en el eje del motor para suministrar aire ambiente directamente a través de los conductos de ventilación internos del estator y del rotor.

Disipación de calor efectiva:El flujo de aire elimina eficazmente la energía térmica de las zonas electromagnéticas activas del motor, asegurando un funcionamiento estable del equipo.

Diseño simple y confiable:No hay necesidad de bombas de agua externas, tuberías de intercambiadores de calor ni ventiladores adicionales, lo que reduce el peso del sistema y simplifica el mantenimiento.

Mayor reserva térmica:El motor funciona con un aumento de temperatura dentro de los requisitos de Clase B (80 K), proporcionando un margen adicional de seguridad en temperaturas ambiente altas o sobrecargas moderadas de corta duración.

SIMO MOTOR lleva a cabo un estricto control de calidad en cada etapa de producción.

Control de materia prima:Pruebas ultrasónicas de ejes de acero de alta resistencia y pruebas de acero eléctrico para detectar pérdidas específicas en el circuito magnético.

Mecanizado de alta precisión:Torneado y mandrinado CNC de asientos de carcasa, protectores de cojinetes y tapas de extremo para garantizar una alta alineación.

Bobinado del estator automatizado:El bobinado de alta precisión de las bobinas y la colocación automática de los devanados en las ranuras garantizan una distribución uniforme de las vueltas.

Proceso VPI computarizado:Los ciclos totalmente controlados de impregnación a presión al vacío -seguidos de un curado térmico programable con resina proporcionan una alta resistencia mecánica y durabilidad del aislamiento.

El motor YKK-355-2 con una potencia de 220 kW y un voltaje de 6 kV se utiliza para accionar equipos críticos en diversos sectores de la industria pesada.

Energía:bombas de alimentación de calderas, ventiladores primarios y secundarios, bombas de torres de enfriamiento y accionamientos auxiliares.

Industria minera:unidades de ventilación principales, bombas de lodo, trituradoras y transmisiones por cinta transportadora.

Industria petroquímica y del gas:bombas de proceso de alta potencia, compresores de aire y gas, mezcladores y accionamientos para equipos de refinería de petróleo.

Metalurgia:extractores de humos, ventiladores de altos hornos y bombas de reciclaje de agua.

Gestión del agua:estaciones de bombeo de toma de agua, estaciones de drenaje, estaciones de bombeo de aguas residuales y bombas de alta presión para plantas desaladoras.

SIMO MOTOR ofrece una amplia gama de soluciones de ingeniería para adaptar el motor a diversas condiciones de funcionamiento y requisitos del cliente.

Versión de tensión y frecuencia:3 kV, 3,3 kV, 6,6 kV, 10 kV a una frecuencia de red de 50 Hz o 60 Hz.

Diseño de vivienda y grado de protección:Posibilidad de utilizar sistemas de refrigeración alternativos (por ejemplo, IC{0}} sistema aire-aire completamente cerrado, IC81W - sistema aire-agua), así como versiones con grado de protección IP55/IP56.

Control de temperatura:Posibilidad de instalar sensores de temperatura Pt100 RTD en devanados y rodamientos del estator.

Accesorios adicionales para su uso:Calentadores anticondensación para funcionamiento en condiciones de alta humedad o largos periodos de inactividad, así como lubricación especial de rodamientos a baja temperatura.

Compatibilidad con convertidores de frecuencia (VFD):El sistema de aislamiento VPI reforzado y los cojinetes aislados garantizan un funcionamiento fiable del motor cuando se alimenta mediante un convertidor de frecuencia.

Los motores eléctricos SIMO MOTOR se exportan a más de 60 países de Europa, Oriente Medio, Sudeste Asiático, Asia Central, América del Sur y África.

Embalaje de exportación:Cajas de madera fumigadas duraderas diseñadas para el transporte marítimo, ferroviario y por carretera de larga distancia.

Conjunto completo de documentación técnica:Se proporcionan certificados de origen (Formulario E, Certificado de origen, etc.), declaraciones EAC, informes de pruebas de fábrica, dibujos dimensionales y manuales de funcionamiento en inglés y ruso.

Garantía estándar:12 meses desde la fecha de puesta en servicio del equipo o 18 meses desde la fecha de envío (lo que ocurra primero). Los programas de garantía extendida están disponibles a pedido.

Soporte técnico global:Consultas remotas sobre puesta en servicio, diagnóstico de fallas y mantenimiento con respuesta de especialistas dentro de las 24 horas.

Disponibilidad de repuestos:Stock constante de componentes originales OEM, incluidos rodamientos, cajas de terminales, sellos, ventiladores de refrigeración internos y kits de sensores RTD.