Motor asíncrono de alta tensión YRKS-400-4-200KW-10KW-IP54-B3

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Motor asíncrono de alta tensión YRKS-400-4-200KW-10KW-IP54-B3
Detalles
Conjunto de anillo colector reforzado: los anillos colectores de bronce de alta precisión combinados con escobillas de carbón de alta calidad proporcionan un bajo desgaste eléctrico y una resistencia de contacto estable.
Clasificación del producto
Motores de anillos colectores de alto voltaje
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Descripción

Especificaciones del producto

 

Parámetro

Especificación

Nombre del producto

Motor asíncrono de alta tensión YRKS-400-4-200KW-10KW-IP54-B3

Modelo

YRKS-400-4-200 kW-10 kV-IP54-B3

tipo de motor

Motor asíncrono de alto voltaje con rotor bobinado/anillos colectores

Potencia nominal de salida

200 kilovatios

Tensión nominal

10 kilovoltios

Frecuencia nominal

50Hz

Número de polos/velocidad síncrona

4 polos / 1500 rpm

Grado de protección

IP54 (protegido del polvo y salpicaduras de agua)

Clase de aislamiento

Clase F (procesamiento por vacío-impregnación a presión VPI)

Aumento de temperatura permitido

Clase B (Menor o igual a 80 K)

Instalación / montaje

IM B3 (montaje con patas horizontales)

Método de enfriamiento

IC611 (sistema de refrigeración totalmente cerrado con aire-intercambiador de calor de aire)

Modo de funcionamiento

S1 - funcionamiento continuo

Tipo de rotor

Rotor de anillo colector

Método de inicio

Arranque por resistencia/reóstato externo

Nivel de vibración

Menor o igual a 1,8 mm/s (RMS)

Temperatura ambiente

de -15 grados a +40 grados

Altura de instalación

Menos o igual a 1000 m sobre el nivel del mar

Humedad relativa

Valor máximo promedio mensual Menor o igual al 90%

Fabricante

MOTOR SIMO (Xi'an Sima Motor Co., Ltd.)

 

Características de diseño del producto.

 

Conjunto de anillo colector reforzado:Los anillos colectores de bronce de alta precisión combinados con escobillas de carbón de alta calidad garantizan un bajo desgaste eléctrico y una resistencia de contacto estable.

 

Estructura de carrocería rígida de acero:La carcasa de chapa de acero soldada de alta resistencia está diseñada para soportar cargas de torsión transitorias y vibraciones industriales severas.

 

Intercambiador de calor personalizado (IC611):Un intercambiador de calor de aire-superior con ventiladores internos y externos garantiza el aislamiento de los componentes internos del motor del entorno externo y mantiene condiciones térmicas estables.

 

Acceso al sensor integrado:Canales de terminales de fábrica para instalar sensores de temperatura de resistencia PT100 en devanados y cojinetes del estator.

 

Aplicación industrial

 

Industria Minera y Agregados
Trituradoras primarias de mandíbulas y de cono, molinos de bolas, molinos SAG, cintas transportadoras de alta resistencia, unidades de ventilación de minas y bombas de deshidratación de alta presión.

 

Industria metalúrgica y siderúrgica.
Accionamientos para laminadores, sopladores de altos hornos, unidades de transporte de metal líquido y sistemas de eliminación de polvo.

 

Industria del petróleo y del gas y petroquímica
Grandes compresores de gas de proceso, bombas centrífugas de transferencia y accionamientos mezcladores para medios altamente viscosos.

 

Producción de electricidad
Bombas de agua de alimentación de calderas, extractores de humos (ID) y ventiladores (FD), molinos de carbón.

 

Tecnología de producción y control de calidad.

 

Cada motor se somete a estrictos controles del proceso de fabricación de acuerdo con las normas ISO:

 

Control de entrada de materias primas:El acero eléctrico de alta permeabilidad magnética y el alambre de cobre electrolítico puro al 99,99 % se someten a una inspección de calidad metalúrgica.

 

Conjunto de núcleo de alta precisión:La colocación automática del núcleo garantiza una alineación precisa de las ranuras, lo que reduce la pérdida de acero y la corriente de magnetización.

 

Tratamiento térmico mediante método VPI:Los conjuntos de estator completamente ensamblados se sumergen en una resina sin pigmentos ni solventes bajo alto vacío y presión, seguido de un tratamiento termoestable controlado en horno.

 

Equilibrio dinámico:Los rotores están equilibrados dinámicamente según ISO 1940 G2.5 para eliminar las vibraciones mecánicas.

 

Prueba Integral de Aceptación en Fábrica (FAT):Antes del envío, se realizan pruebas sin carga, mediciones de resistencia de aislamiento, pruebas de alto voltaje, pruebas de voltaje del eje y análisis del espectro de vibración.

 

Certificados y estándares internacionales.

 

Norma ISO 9001:Sistema de gestión de calidad.


ISO 14001:Sistema de gestión ambiental.


ISO 45001:Sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo.


Cumplimiento CE:Cumplimiento de los requisitos europeos de seguridad, salud y medio ambiente.


CAO/GOST:Cumplimiento de los requisitos de la Unión Económica Euroasiática.


Cumplimiento de IEC:Cumplimiento total de la serie de normas IEC 60034 para máquinas eléctricas rotativas.

 

Documentación técnica y soporte de ingeniería.

 

Una vez confirmado el pedido, SIMO MOTOR proporciona un conjunto completo de documentación de ingeniería, que incluye:

 

Planos dimensionales y de instalación certificados (modelos 2D CAD / 3D STEP).

 

Esquemas de conexión de estator, rotor, calentadores anticondensación y sensores PT100.

 

Curvas de par/corriente/velocidad del motor y características de sobrecarga térmica.

 

Certificados de Prueba de Aceptación de Fábrica (FAT), manuales de operación y mantenimiento.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es el tiempo de producción típico de un motor YRKS-400-4 10 kV?

R: El tiempo de producción estándar es de 45 a 60 días calendario. Para reemplazos urgentes de equipos en plantas industriales, se encuentran disponibles opciones de fabricación acelerada.

P: ¿SIMO MOTOR proporciona un informe completo de prueba de aceptación de fábrica (FAT) antes del envío?

O: Sí. Cada motor se somete a un conjunto completo de pruebas de aceptación en fábrica (FAT) de acuerdo con las normas IEC 60034. Los informes formales de prueba de tipo y de aceptación se proporcionan antes del envío.

P: ¿Qué gabinete de arranque o reóstato externo se recomienda usar para arrancar este motor de 200 kW y 10 kV?

R: Este motor se utiliza junto con arrancadores reostáticos líquidos (LRS) estándar o paneles de contactores de resistencia de paso configurados para coincidir con los ajustes de corriente y voltaje del rotor del motor.

P: ¿Se puede equipar este motor con calentadores anticondensación para funcionar en condiciones de alta humedad y de espera prolongada?

O: Sí. Dentro de la carcasa del motor se instalan calentadores de baja potencia de 220 V de serie para evitar la condensación. Evitan eficazmente que se acumule humedad dentro del motor durante el apagado.

P: ¿Qué tipos de rodamientos se utilizan y cuál es el intervalo de relubricación estándar?

R: El motor está equipado con rodamientos de rodillos reforzados con capacidad de relubricación (SKF/FAG disponibles bajo pedido), equipados con engrasadores y orificios de drenaje. Los intervalos típicos de relubricación suelen ser de 2000 a 4000 horas de funcionamiento.

P: ¿Puede SIMO MOTOR fabricar un motor que coincida exactamente con las dimensiones de montaje y la altura del eje de un motor antiguo de otro fabricante?

O: Sí. El equipo de ingeniería de SIMO MOTOR fabrica habitualmente motores de reemplazo directo para otras marcas, incluidas bases de montaje personalizadas, adaptadores de eje y configuraciones de montaje personalizadas, evitando el gasto adicional de modificaciones en el campo.

P: ¿En qué se diferencia el sistema de enfriamiento IC611 del IC01 o IC81W en aplicaciones de minería remota?

R: El sistema de enfriamiento aire-aire IC611 proporciona un circuito de aire interno completamente sellado, lo que evita que aire exterior contaminado ingrese a los componentes eléctricos del motor. Además, el sistema IC611 no requiere tuberías de agua de refrigeración externas como el sistema IC81W.

P: ¿Qué tipo de garantía ofrece SIMO MOTOR para motores de alto voltaje?

R: El período de garantía estándar es de 12 meses a partir de la fecha de puesta en servicio del motor o de 18 meses a partir de la fecha de envío, lo que ocurra primero. Los términos de garantía extendida están disponibles a pedido.

P: ¿Qué sensores de temperatura vienen de serie para la integración del sistema de mantenimiento predictivo?

R: El estator está equipado con seis sensores de temperatura de resistencia PT100 incorporados (dos sensores para cada fase), así como un sensor PT100 para cada rodamiento. Todos los sensores están conectados a una caja de terminales auxiliar externa para su integración con el sistema de control de planta DCS/PLC.

P: ¿Hay recubrimientos especiales disponibles para aplicaciones marinas, de gran altitud o tropicales?

O: Sí. Utilizamos recubrimientos especiales anticorrosivos epoxi multicapa (hasta clase ambiental C4/C5), así como tratamientos especiales de aislamiento tropicalizado para proteger el motor de la alta humedad, la niebla salina y las condiciones de funcionamiento a gran altitud, con los ajustes correspondientes.

 

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